BMW X6 xDrive30d M-Sport Automatas
2020 | 3.0 Diesel | Automatic | 150052 km | 190 kW (258 AG)
BMW X5 xDrive30d
2012 | 3.0 Diesel | Automatic | 275566 km | 180 kW (245 AG)
BMW 523 i Automatas
2006 | 2.5 Petrol | Automatic | 243005 km | 130 kW (177 AG)
BMW 535 i xDrive Automatas
2012 | 3.0 Petrol | Automatic | 207466 km | 225 kW (306 AG)
BMW 620 Gran Turismo xDrive M-Sport Automatas
2020 | 2.0 Hybrid (diesel/electric) | Automatic | 178019 km | 140 kW (190 AG)
BMW X5 D A/T
2007 | 3.0 Diesel | Automatic | 261790 km | 173 kW (235 AG)
BMW 745 e Plug-In Automatas
2021 | 3.0 Hybrid (petrol/electric) | Automatic | 98027 km | 210 kW (286 AG)
BMW 530 Gran Turismo 3.0 d xDrive Automatas VARIKLIO DEFEKTAS
2012 | 3.0 Diesel | Automatic | 334120 km | 180 kW (245 AG)
BMW 525 d Automatas
2010 | 3.0 Diesel | Automatic | 269387 km | 150 kW (204 AG)
BMW 216 Gran Tourer d
2015 | 1.5 Diesel | Manual | 250798 km | 85 kW (116 AG)
BMW X2 sDrive 18D A/T
2020 | 2.0 Diesel | Automatic | 69055 km | 110 kW (150 AG)
BMW M3 SMG Coupe
2002 | 3.2 Petrol | Automatic | 235678 km | 252 kW (343 AG)
BMW X1 sDrive20i Automatas
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 65722 km | 141 kW (192 AG)
BMW 530 d xDrive Automatas
2011 | 3.0 Diesel | Automatic | 346841 km | 180 kW (245 AG)
BMW 520 Gran Turismo Luxury Automatas
2017 | 2.0 Diesel | Automatic | 95244 km | 135 kW (184 AG)
BMW 530 xDrive Automatas
2013 | 3.0 Diesel | Automatic | 283724 km | 190 kW (258 AG)
BMW 330 i A/T
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 141816 km | 190 kW (258 AG)
BMW X5 3.0 Xdrive Automatas
2008 | 3.0 Diesel | Automatic | 219397 km | 173 kW (235 AG)
BMW 218 Gran Tourer 7 seats A/T
2019 | 2.0 Diesel | Automatic | 93878 km | 110 kW (150 AG)
BMW 530 D xDrive A/T
2013 | 3.0 Diesel | Automatic | 188380 km | 190 kW (258 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Pavyzdžiui, jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingu galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis ir šis sprendimas leido sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l. darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai, šiam i8, įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Į „BMW i8” įsėdus, iš karto pasijauti, kaip tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška, puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip ir įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, o ir kasdienėms kelionėms.
Jei jūs norite įsitaisyto šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.