BMW X5 xDrive 30D
2015 | 3.0 Diesel | Automatic | 200248 km | 190 kW (258 AG)
BMW X3 xDrive 20i X-Line
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 117747 km | 135 kW (184 AG)
BMW X5 xDrive 30D
2021 | 3.0 Diesel | Automatic | 66766 km | 210 kW (286 AG)
BMW 750 4.4i Li xDrive Automatas
2016 | 4.4 Petrol | Automatic | 197132 km | 331 kW (450 AG)
BMW X5 40i Sdrive Automatas
2020 | 3.0 Petrol | Automatic | 19392 km | 250 kW (340 AG)
BMW X5 xDrive 30d M sport
2019 | 3.0 Diesel | Automatic | 71085 km | 195 kW (265 AG)
BMW X5 xDrive 30d Automatas
2010 | 3.0 Diesel | Automatic | 279808 km | 173 kW (235 AG)
BMW 318 i Touring Sport Line A/T
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 119325 km | 115 kW (156 AG)
BMW 520 i Automatas
2013 | 2.0 Petrol | Automatic | 148092 km | 135 kW (184 AG)
BMW X5 40e Plug-In Hybrid xDrive Automatas
Hybrid (petrol/electric) - 9 kWh | Automatic | 180 kW (245 AG) | 282312 km
BMW X2 Sdrive18i
2018 | 1.5 Petrol | Manual | 68764 km | 103 kW (140 AG)
BMW 540 i M-Sport Automatas
2018 | 3.0 Petrol | Automatic | 99257 km | 250 kW (340 AG)
BMW 523 i Automatas
2006 | 2.5 Petrol | Automatic | 243005 km | 130 kW (177 AG)
BMW 620 Gran Turismo xDrive M-Sport Automatas
2020 | 2.0 Hybrid (diesel/electric) | Automatic | 178019 km | 140 kW (190 AG)
BMW 318 i Automatas
2018 | 1.5 Petrol | Automatic | 76751 km | 100 kW (136 AG)
BMW X6 xDrive30d M Sportpaket Automatas
2020 | 3.0 Diesel | Automatic | 72456 km | 195 kW (265 AG)
BMW 320 D Touring Sport Line A/T
2020 | 2.0 Diesel | Automatic | 206673 km | 140 kW (190 AG)
BMW 430 Gran Coupe Automatas
2018 | 2.0 Petrol | Automatic | 88096 km | 185 kW (252 AG)
BMW X3 28i sDrive M-Sport Automatas
2017 | 2.0 Petrol | Automatic | 56259 km | 179 kW (243 AG)
BMW X4 xDrive20i X-line Automatas
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 106633 km | 135 kW (184 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Pavyzdžiui, jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingu galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis ir šis sprendimas leido sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l. darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai, šiam i8, įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Į „BMW i8” įsėdus, iš karto pasijauti, kaip tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška, puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip ir įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, o ir kasdienėms kelionėms.
Jei jūs norite įsitaisyto šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.