BMW X5 xDrive40i M-Sport Automatas
2020 | 3.0 Petrol | Automatic | 121521 km | 250 kW (340 AG)
BMW 520 d Touring Automatas
2008 | 2.0 Diesel | Automatic | 270509 km | 130 kW (177 AG)
BMW 318 i Automatas
2018 | 1.5 Petrol | Automatic | 76751 km | 100 kW (136 AG)
BMW X1 sDrive20i Automatas
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 65722 km | 141 kW (192 AG)
BMW X5 xDrive30d Automatas
2011 | 3.0 Diesel | Automatic | 191716 km | 195 kW (265 AG)
BMW 520 Gran Turismo Luxury Automatas
2017 | 2.0 Diesel | Automatic | 95244 km | 135 kW (184 AG)
BMW 640 i Gran Coupe
2014 | 3.0 Petrol | Automatic | 218450 km | 235 kW (320 AG)
BMW 118 iA Luxury Line
2020 | 1.5 Petrol | Automatic | 137167 km | 103 kW (140 AG)
BMW 320 d M-Sport Automatas
2019 | 2.0 Diesel | Automatic | 99790 km | 140 kW (190 AG)
BMW X6 3.0 xDrive35i Automatas DAUŽTAS
2012 | 3.0 Petrol | Automatic | 127801 km | 225 kW (306 AG)
BMW 620 Gran Turismo xDrive Luxury Line Automatas DAUŽTAS
2019 | 2.0 Diesel | Automatic | 317212 km | 140 kW (190 AG)
BMW 318 Gran Turismo d Automatas
2016 | 2.0 Diesel | Automatic | 203994 km | 100 kW (136 AG)
BMW 530 xDrive Automatas
2013 | 3.0 Diesel | Automatic | 283724 km | 190 kW (258 AG)
BMW X4 xDrive20i X-line Automatas
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 106633 km | 135 kW (184 AG)
BMW X6 M50d xDrive Automatas
2013 | 3.0 Diesel | Automatic | 333658 km | 280 kW (381 AG)
BMW X5 xDrive40d Automatas
2013 | 3.0 Diesel | Automatic | 352117 km | 225 kW (306 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.