BMW X5 xDrive30d
2012 | 3.0 Diesel | Automatic | 275566 km | 180 kW (245 AG)
Peugeot 508 RXH 2.0 HDi Hybrid4 4x4 Automatas
2012 | 2.0 Hybrid (diesel/electric) | Semi-automatic | 273959 km | 120 kW (163 AG)
Opel Insignia 1.6i
2009 | 1.6 Benzine + Gas (LPG) | Manual | 273958 km | 85 kW (116 AG)
Fiat Ducato 2.3 130 Multijet
2014 | 2.3 Diesel | Manual | 273475 km | 96 kW (131 AG)
Audi A5 Sportback 2.0 TDI Automatas
2011 | 2.0 Diesel | Automatic | 273243 km | 120 kW (163 AG)
BMW 535 Gran Turismo xDrive Automatas
2011 | 3.0 Petrol | Automatic | 272926 km | 225 kW (306 AG)
Audi Q7 3.0 TDI Quattro Automatas
2006 | 3.0 Diesel | Automatic | 272629 km | 171 kW (233 AG)
Infiniti FX30 d Automatas
2010 | 3.0 Diesel | Automatic | 272013 km | 175 kW (238 AG)
Volkswagen Passat 2.0 TDI BlueMotion DSG Automatas
2016 | 2.0 Diesel | Automatic | 271620 km | 110 kW (150 AG)
Iveco Daily 35-160 HI-MATIC Automatas
2019 | 2.3 Diesel | Automatic | 271001 km | 115 kW (156 AG)
Citroen C-Crosser 2.2 HDi
2009 | 2.2 Diesel | Manual | 270995 km | 115 kW (156 AG)
BMW 520 d Touring Automatas
2008 | 2.0 Diesel | Automatic | 270509 km | 130 kW (177 AG)
Volkswagen Golf 1.6 TSI BiFuel
2009 | 1.6 Benzine + Gas (LPG) | Manual | 270404 km | 75 kW (102 AG)
BMW 520 Gran Turismo M-Sport Automatas
2013 | 2.0 Diesel | Automatic | 269496 km | 135 kW (184 AG)
Mazda 6 2.0 CD
2008 | 2.0 Diesel | Manual | 269469 km | 103 kW (140 AG)
BMW 525 d Automatas
2010 | 3.0 Diesel | Automatic | 269387 km | 150 kW (204 AG)
Volkswagen Touareg 3.0TDi Bluemotion Automatas
2013 | 3.0 Diesel | Automatic | 267646 km | 150 kW (204 AG)
Volvo V60 D4 Kinetic Automatas
2015 | 2.0 Diesel | Automatic | 267505 km | 133 kW (181 AG)
Ford Transit Custom econetic technology
2013 | 2.2 Diesel | Manual | 266255 km | 74 kW (101 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.