BMW 750 i V12 Automatas
1989 | 5.0 Petrol | Automatic | 255000 km | 220 kW (299 AG)
BMW 850 V12
1991 | 5.0 Petrol | Manual | 395725 km | 220 kW (299 AG)
BMW M3 Rally
1996 | 3.2 Petrol | Manual | 223058 km | 236 kW (321 AG)
BMW 750 V12 iL Automatas
1998 | 5.4 Petrol | Automatic | 376924 km | 240 kW (326 AG)
BMW Z3 3.0 i
2002 | 3.0 Petrol | Manual | 67134 mil | 170 kW (231 AG)
BMW M3 SMG Coupe
2002 | 3.2 Petrol | Automatic | 235678 km | 252 kW (343 AG)
BMW Z4 3.0 i Cabrio
2003 | 3.0 Petrol | Manual | 181838 km | 170 kW (231 AG)
BMW 760 V12 Li Individual
2004 | 6.0 Petrol | Automatic | 125883 km | 327 kW (445 AG)
BMW X3 3.0d Automatas
2005 | 3.0 Diesel | Automatic | 245333 km | 150 kW (204 AG)
BMW 330 i
2005 | 3.0 Petrol | Manual | 223331 km | 190 kW (258 AG)
BMW 325 CUP Racing Car BATCC
2005 | 2.5 Petrol | Manual | 199850 km | 160 kW (218 AG)
BMW 520 d Touring Automatas
2008 | 2.0 Diesel | Automatic | 270509 km | 130 kW (177 AG)
BMW 530 d xDrive Automatas
2008 | 3.0 Diesel | Automatic | 477914 km | 173 kW (235 AG)
BMW X3 xDrive20d Automatas
2008 | 2.0 Diesel | Automatic | 157082 km | 130 kW (177 AG)
BMW Z4 Si Cabrio A/T
2008 | 2.5 Petrol | Automatic | 70106 km | 160 kW (218 AG)
BMW X3 xDrive20d Automatas
2009 | 2.0 Diesel | Automatic | 260994 km | 130 kW (177 AG)
BMW X6 xDrive35d Automatas
2009 | 3.0 Diesel | Automatic | 201965 km | 210 kW (286 AG)
BMW 650 i Automatas
2009 | 4.8 Petrol | Automatic | 226643 km | 270 kW (367 AG)
BMW Z4 Cabrio M-Pakete M/T
2010 | 3.0 Petrol | Manual | 103716 km | 190 kW (258 AG)
BMW X1 xDrive 20D A/T
2010 | 2.0 Diesel | Automatic | 137969 km | 130 kW (177 AG)
BMW X1 Sdrive18i
2010 | 2.0 Petrol | Manual | 194972 km | 110 kW (150 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.