BMW X1 xDrive28i Automatas
2017 | 2.0 Petrol | Automatic | 68661 km | 170 kW (231 AG)
BMW X4 xDrive 3.0d M-Pakett Automatas
2014 | 3.0 Diesel | Automatic | 170463 km | 190 kW (258 AG)
BMW X5 40e Plug-In Hybrid xDrive Automatas
Hybrid (petrol/electric) - 9 kWh | Automatic | 180 kW (245 AG) | 282312 km
BMW 325 CUP Racing Car BATCC
2005 | 2.5 Petrol | Manual | 199850 km | 160 kW (218 AG)
BMW 330 i Automatas DAUŽTAS
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 74155 km | 190 kW (258 AG)
BMW X2 sDrive 18D A/T
2020 | 2.0 Diesel | Automatic | 69055 km | 110 kW (150 AG)
BMW 318 i Touring Sport Line A/T
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 119325 km | 115 kW (156 AG)
BMW X1 sDrive20i Automatas
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 65722 km | 141 kW (192 AG)
BMW X2 Sdrive28i M-sport Automatas
2018 | 2.0 Petrol | Automatic | 41161 km | 170 kW (231 AG)
BMW 520 Gran Turismo d Automatas
2016 | 2.0 Diesel | Automatic | 99927 km | 135 kW (184 AG)
BMW X1 18d xDrive Automatas
2020 | 2.0 Diesel | Automatic | 20700 km | 110 kW (150 AG)
BMW i3s eDrive Automatas
Electric - 42 kWh | Automatic | 135 kW (184 AG) | 12428 km
BMW 520 Gran Turismo Luxury Automatas
2017 | 2.0 Diesel | Automatic | 95244 km | 135 kW (184 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.