BMW X6M Competition Automatas
2021 | 4.4 Petrol | Automatic | 23185 km | 460 kW (626 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
2017 | 1.5 Hybrid (petrol/electric) | Automatic | 72767 km | 170 kW (231 AG)
BMW X5 xDrive30d Individual Automatas
2020 | 3.0 Hybrid (diesel/electric) | Automatic | 51342 km | 210 kW (286 AG)
BMW X6 xDrive30d M Sportpaket Automatas
2020 | 3.0 Diesel | Automatic | 72456 km | 195 kW (265 AG)
BMW X3 30i sDrive M-Sport Automatas
2022 | 2.0 Petrol | Automatic | 810 km | 185 kW (252 AG)
BMW iX xDrive 40 Sports Package
Electric | Automatic | 240 kW (326 AG) | 55582 km
BMW X5 40i Sdrive Automatas
2020 | 3.0 Petrol | Automatic | 19392 km | 250 kW (340 AG)
BMW X5M 4.4 V8 xDrive Automatas
2018 | 4.4 Petrol | Automatic | 73689 km | 423 kW (575 AG)
BMW X6 xDrive30d M-Sport Automatas
2020 | 3.0 Diesel | Automatic | 150052 km | 190 kW (258 AG)
BMW X4 xDrive20i X-line Automatas
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 106633 km | 135 kW (184 AG)
BMW 320 2.0 xDrive Automatas
2021 | 2.0 Diesel | Automatic | 41800 km | 140 kW (190 AG)
BMW X6 xDrive 30d Individual Automatas
2017 | 3.0 Diesel | Automatic | 142040 km | 190 kW (258 AG)
BMW X6 xDrive 30D M-Pakete
2019 | 3.0 Diesel | Automatic | 109914 km | 190 kW (258 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.