BMW 116 d Automatas
2013 | 2.0 Diesel | Automatic | 123616 km | 85 kW (116 AG)
BMW 435 i xDrive Coupe Automatas
2016 | 3.0 Petrol | Automatic | 121117 km | 224 kW (305 AG)
BMW 318 i Touring Sport Line A/T
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 119325 km | 115 kW (156 AG)
BMW X3 xDrive 20i X-Line
2019 | 2.0 Petrol | Automatic | 117747 km | 135 kW (184 AG)
BMW M235 i M-Sport
2015 | 3.0 Petrol | Manual | 117306 km | 240 kW (326 AG)
BMW X1 Sdrive 28i Automatas
2017 | 2.0 Petrol | Automatic | 111094 km | 170 kW (231 AG)
BMW X6 xDrive 30D M-Pakete
2019 | 3.0 Diesel | Automatic | 109914 km | 190 kW (258 AG)
BMW 328 xDrive Automatas
2013 | 2.0 Petrol | Automatic | 108716 km | 180 kW (245 AG)
BMW X4 xDrive20i X-line Automatas
2021 | 2.0 Petrol | Automatic | 106633 km | 135 kW (184 AG)
BMW 535 d M-Sport Automatas
2015 | 3.0 Diesel | Automatic | 106458 km | 190 kW (258 AG)
BMW 228 i Coupe Automatas
2016 | 2.0 Petrol | Automatic | 105771 km | 180 kW (245 AG)
BMW Z4 Cabrio M-Pakete M/T
2010 | 3.0 Petrol | Manual | 103716 km | 190 kW (258 AG)
BMW 535 i M-Pakete A/T
2013 | 3.0 Petrol | Automatic | 101713 km | 225 kW (306 AG)
BMW 520 Gran Turismo d Automatas
2016 | 2.0 Diesel | Automatic | 99927 km | 135 kW (184 AG)
BMW 540 i M-Sport Automatas
2018 | 3.0 Petrol | Automatic | 99257 km | 250 kW (340 AG)
BMW 520 Gran Turismo Luxury Automatas
2017 | 2.0 Diesel | Automatic | 95244 km | 135 kW (184 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.