BMW 328 i Automatas
2013 | 2.0 Petrol | Automatic | 264747 km | 180 kW (245 AG)
BMW 520 d Automatas
2015 | 2.0 Diesel | Automatic | 292392 km | 140 kW (190 AG)
BMW X1 xDrive18D Automatas
2014 | 2.0 Diesel | Automatic | 187191 km | 105 kW (143 AG)
BMW 750 iL V12 Automatas
1998 | 5.4 Petrol | Automatic | 376924 km | 240 kW (326 AG)
BMW X5 xDrive50i Automatas
2014 | 4.4 Petrol | Automatic | 209694 km | 330 kW (449 AG)
BMW 750 xDrive Long Automatas
2011 | 4.4 Petrol | Automatic | 233237 km | 300 kW (408 AG)
BMW 320 M-Sport Touring xDrive Automatas
2020 | 2.0 Diesel | Automatic | 168800 km | 140 kW (190 AG)
BMW 520 d xDrive Automatas
2014 | 2.0 Diesel | Automatic | 295574 km | 135 kW (184 AG)
BMW 640 i Cabrio Automatas
2014 | 3.0 Petrol | Automatic | 139315 km | 235 kW (320 AG)
BMW 216 Gran Coupe d Automatas
2022 | 1.5 Diesel | Automatic | 19060 km | 85 kW (116 AG)
BMW X1 xDrive28i Automatas
2016 | 2.0 Petrol | Automatic | 68792 km | 170 kW (231 AG)
BMW 530 Gran Turismo d xDrive Automatas
2011 | 3.0 Diesel | Automatic | 351072 km | 180 kW (245 AG)
BMW 520 Gran Turismo M-Sport Automatas
2013 | 2.0 Diesel | Automatic | 363500 km | 135 kW (184 AG)
BMW 535 d Xdrive Automatas
2015 | 3.0 Diesel | Automatic | 330000 km | 230 kW (313 AG)
BRC automobilių video apžvalga | BMW i8 eDrive
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.
BRC automobilių video apžvalga | BMW X6M Competition
✅ 2021 | 4.4 Benzinas | Automatinė | 23185 km | 460 kW (626 AG) |
