Subaru Impreza WRX 2.0 AWD
2001 | 2.0 Petrol | Manual | 134975 km | 160 kW (218 AG)
Audi Q5 2.0 TFSI Quattro S-Line Automatas
2016 | 2.0 Petrol | Automatic | 108640 km | 165 kW (224 AG)
Mercedes-Benz GLE 300 d 4Matic
2019 | 2.0 Diesel | Automatic | 64870 km | 180 kW (245 AG)
Lexus GS 350 3.5 V6 Automatas
2014 | 3.5 Petrol | Automatic | 137127 mil | 225 kW (306 AG)
Nissan Juke 1.6i Automatas
2015 | 1.6 Petrol | Automatic | 47776 km | 86 kW (117 AG)
Lexus RX 400h Hybrid Automatas
2007 | 3.3 Hybrid (petrol/electric) | Automatic | 360139 km | 155 kW (211 AG)
Volvo XC60 3.2 Automatas
2014 | 3.2 Benzine + Gas (LPG) | Automatic | 174622 km | 179 kW (243 AG)
Volkswagen Passat 2.0 TDI Automatas
2016 | 2.0 Diesel | Automatic | 282609 km | 110 kW (150 AG)
Opel Vivaro Automatas
2008 | 2.0 Diesel | Automatic | 305400 km | 107 kW (146 AG)
Subaru Outback 2.5 AWD Limited Automatas
2021 | 2.5 Petrol | Automatic | 103984 km | 136 kW (185 AG)
Mini Cooper Countryman 1.5 Plug-In City DAB
2020 | 1.5 Hybrid (petrol/electric) | Automatic | 31734 km | 165 kW (224 AG)
BMW 116 d Automatas
2013 | 2.0 Diesel | Automatic | 123616 km | 85 kW (116 AG)
Volvo XC60 2.0 R-Design Automatas
2020 | 2.0 Diesel | Automatic | 64060 km | 173 kW (235 AG)
BMW 535 i xDrive Automatas
2012 | 3.0 Petrol | Automatic | 207466 km | 225 kW (306 AG)
Mercedes-Benz GLC 250 D 4Matic AMG Design
2017 | 2.2 Diesel | Automatic | 75432 km | 150 kW (204 AG)
BMW i8 eDrive Automatas
✅ 2016 | 1.5l Benzinas + Elektra | Automatinė | 72907 km | 170 kW (231 HP) |
2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. Jo kėbulas pagamintas iš anglies pluošto – yra tvirtesnis, lengvesnis ir mažiau inertiškas, taip pat turi žemesnį svorio centrą, todėl jis valdomas lengvai bei tiksliai, kaip tikras sportinis automobilis.
„BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis. Šis sprendimas leidžia sukurti oro tunelį, kuris dar labiau pagerina šio automobilio aerodinamiką.
Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. leidžia vos per 4.4 sekundės.
Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijauti esantis tikrame sportiniame automobilyje – labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8prietaisų valdymu problemų nebus. Be to, tai pakankamai civilizuotas automobilis, todėl jis puikiai tinka ne tik smagiems pasivažinėjimams, bet ir kasdienėms kelionėms.
Jei norite įsitaisyti šio „BMW i8” vairuotojo vietoje, atvykite į „BRC Autocentrą“ Vilniuje, kur šį automobilį galima apžiūrėti, išbandyti ir įsigyti. Jei nenorite ilgalaikių įsipareigojimų, galite pasinaudoti BRC automobilių nuomos paslauga. Turite daugiau klausimų apie tai? Susisiekite su „BRC Autocentro“ specialistais, kurie pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus.